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蘇州：多方共建助力智慧養老
新華社南京4月2日電 題：蘇州：多方共建助力智慧養老 新華社記者朱程 在蘇州滄浪綜合爲老服務中心，智能化養老設施令人印象深刻：中心的視頻監控系統會根據老人動作判斷是否出現摔倒等情況；安裝在老人家中的煙感報警器等設施一旦監測到火情，會第一時間通知中心處理……“中心爲周邊社區近千位老人提供便利，智能化應用彌補了人手不足難題，讓我們反應更加迅速。”潼涇一社區黨委書記羅瑾華說。 這是蘇州探索智慧養老的一個縮影。蘇州是國內較早面臨人口老齡化問題的城市之一。截至2023年底，蘇州60歲及以上人口共251.56萬人，佔常住人口比重的19.41%。 “居家養老是蘇州大部分老年人的選擇，但居家養老人員較爲分散，養老服務難以集中，光靠人力去做成本太高，且難以有效響應，應用智慧化手段成爲破題關鍵。”蘇州市民政局養老服務處處長羅林說。 近年來，蘇州聚力打造虛擬養老院平臺，它集醫療、康復、護理、社工、心理等服務於一體，老人通過手機App就可預約助餐、助潔、助急等上門服務。同時，蘇州在社區層面推動爲老服務中心建設，讓更多老年人在家門口就能享受多層次、多類型養老服務。 值得注意的是，社會力量參與進一步助力智慧養老服務提檔升級。 蘇州市姑蘇區中街路社區地處蘇州老城區，人員密集、老舊房屋多，一些地區電路老化，存在安全隱患。2023年11月，國網蘇州供電公司啓動“電關懷”智慧社區數字化精準服務項目建設，以中街路社區爲試點，爲社區孤寡、留守等老人安裝智能感知終端。同時上線智能負荷分析系統，對老人家庭用電情況進行監測，並通過傳感裝置辨別出老人家中空調、電熱水器、廚房電器等8類常見電器的使用情況，對短路、過載等異常用電行爲及時發出預警。 “前幾天我一個燒水壺壞了，引發跳閘，多虧了智能系統及時發現並通知我家人，不然我都找不出原因。”蘇州市民周藕花老人說。 企業參與，不但豐富了智慧養老的場景和服務，企業自身也收穫滿滿。“通過發揮專業優勢，我們在服務老人、履行社會責任的同時，也提升了客戶滿意度，降低了電網運營的安全風險。”國網蘇州供電公司市中供電服務中心黨支部書記李富鵬說，下一步將結合蘇州古城保護及老舊小區改造計劃等民生項目，有序推進“電關懷”智慧社區數字化精準服務覆蓋，讓更多老人享受智慧服務。 通過多方共建，智慧養老正在惠及更多老人。據悉，今年蘇州計劃建成30家智慧養老機構，到“十四五”末完成30%以上在業養老機構智慧化改造。（完）
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Mercedes-EQ 正式發表 EQE SUV！續航力達 590 公里 AMG 式樣同步亮相
Mercedes-EQ 正式發表 EQE SUV！續航力達 590 公里 AMG 式樣同步亮相
圖 / Mercedes-Benz
就在基於 GLC 既有平臺所油改電而來的 EQC 在短短几年間便「被消失」後，Mercedes-Benz 旗下純電子品牌 Mercedes-EQ 終於以實質意義上的 EVA2 電動車專屬模組化底盤架構，於日前發表了中大型 SUV 作品 EQE SUV。除了在一般車型上分化出三大編成，以性能爲產品主軸的 Mercedes-AMG EQE SUV 也同步導入，明顯被品牌定位在強攻豪華電動車市場的戰略車。
圖 / Mercedes-Benz
圖 / Mercedes-Benz
一如其名，歸因於 EQE SUV 與房車系列 EQE 互爲共生關係，這也包含在車體的設計塑造上。採 Coupé 跑格基礎輪廓，包括水箱護罩、燈組等都極大化地採用了 EQ 系列的家族化設計，完善將成本極低化，且歸因於採用專屬模組化平臺緣故，整體車身可以保持緊湊，搭配 19 – 22 吋不等的胎圈組合確實有讓人感受到 Mercedes-Benz 一貫氣勢滂薄的視覺感。
圖 / Mercedes-Benz
圖 / Mercedes-Benz
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車艙最讓人有感的應是那與 EQE、EQS 如出一徹的 MBUX Hyperscreen 數位化系統，採三組數位顯示螢幕共構而成，寬達 141 公分，可惜的是，這組數位化配置就連原廠所屬的德國市場都需要選配；此外，若買家有需求，可針對前乘客額外選購 12.3 吋 OLED 數位控制介面，搭配幾乎沒有實體按鍵的控制佈局，使用者可使用語音來控制車上決大部分的功能。
圖 / Mercedes-Benz
歸因於 EQE SUV 系以休旅車自居，所以你可以想像本車擁有比 EQE 還要寬敞許多的空間，且電池鋪排於車身底部後，更高聳的乘坐姿態也理應不用再擔憂會有如同坐矮凳般的情況發生。至於置物容積方面，本車搭配座椅傾倒機制，可創造 520 – 1,675 公升不等的空間水位，但比起市場對手如 Audi e-tron Sportback（615 – 1,665 公升）都小上不少。
圖 / Mercedes-Benz
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在動力相關總成方面，EQE 以三種車型劃分編成，統一配置 90.6 kWh 的電池模組，可接受 DC 直流快速充電功率爲 170 kW，約 15 分鐘可增加 220 公里的行駛續航里程。350+ 是陣列中唯一採用後輪驅動架構的入門車型，具備 215 kW（約 288 hp）/ 565 Nm 的峰值輸出，雖然出力是三者中最小，行駛續航里程卻也是最大，來到 480 – 590 公里之譜（WLTP）；位居中階的 350 4MATIC 則採用四輪驅動架構，最大馬力與 350+ 相同，但扭力解放至 765 Nm；而位居旗艦身份的 500 4MATIC 式樣則擁有編成中最高的 300 kW（約 400 hp）。
在與駕控有關的機械設置上，本車因應其較大的車身尺碼，將後輪輔助轉向系統列入配備清單，提供 10 度的輔助轉向角度，在提升車身穩定度同時，也能將轉向回轉半徑極低化。
圖 / Mercedes-Benz
假如作爲買家的你對這一切配置都還不夠滿意，Mercedes-AMG 本次也同步加入電動車的工程優化，推出 EQE 43 4MATIC SUV 與 53 4MATIC+ SUV，除具備更肅殺的造型設計、以及提供最大 22 吋的性能圈胎選項，在機械架構本身也與一般版本有着相當的落差。分別供應 476 hp / 858 Nm、以及 626 hp / 950 Nm 的峰值出力；品牌亦額外開放 53 4MATIC+ 車型選配 AMG Dynamic Plus 性能提升套件，出力可進一步提升至 687 hp / 1,000 Nm 之譜。
圖 / Mercedes-Benz
圖 / Mercedes-Benz
此外，這兩款目前性能最強的純電車型，標配 Airmatic 可自主調整是懸吊系統，透過 48 V 主動式防傾杆配置，可完善抵銷攻克彎道時所造成的側傾現象，用以提高本車的駕控樂趣，這也是 Mercedes-EQ 旗下第一款搭載此項配備的 AMG 性能車型。
圖 / Mercedes-Benz
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圖 / Mercedes-Benz
截至目前爲止，原廠並未公佈 EQE SUV 在各個市場的正式建議售價，僅知悉本車將會在明年第一季正式投放市場。雖然在車格、尺碼方面都比以往的 EQC 來得優秀不少，但 EQE 所面臨的市場敵手衆多，包括方纔提及的 Audi e-tron、BMW iX、甚或是 Tesla Model Y 均羅列在內，但可以肯定的是，本車絕對會掀起一股巨大的電動車議題與聲量。
圖 / Mercedes-Benz
【2020臺北車展】Ford臺北車展王牌盡現 車款強打美式精神
【2020臺北車展】Ford臺北車展王牌盡現 車款強打美式精神
全新導入臺灣市場的Ford Ranger XLT Super Cab全能皮卡於2020世界新車大展正式開放預約訂購，搭載2.0L柴油渦輪引擎及10速手自排變速箱，能輸出170ps 42.8kgm充沛動力。 圖／福特六和提供
2020年世界新車大展於2019年12月28日至2020年1月5日間在南港展覽館盛大開展，位於一樓I1展區的Ford以「美式真實力」重現美國66號傳奇公路城鎮經典風貌。福特六和今日更公佈多款全新車款進駐車展，包含：全新限量上市Ford Focus ST-Line Lommel賽道特化版及Ford Mustang Black Shadow Edition限量特仕版；推出Ford Ranger XLT Super Cab全能皮卡預約訂購；特別展出正七人座Ford Tourneo Connect，展現Ford車系傳遞的豐富駕馭樂趣、智能安全與多元生活應用。
擔綱本次特別展演車款的Ford Explorer Police Interceptor® Utility美式特警車汲取與執法單位近 70 年的合作經驗全新開發，併爲首款通過美執法單位道路追捕測試（Pursuit-Rated）的警用SUV，展現獨樹一幟的美式執法者精神，在2020世界新車大展中將結合實境秀展演，宛如穿越美國電影與臺灣民衆近距離接觸。
本次特別展演車款的Ford Explorer Police Interceptor® Utility美式特警車。 記者陳威任／攝影
同爲特別展出車款的Ford Tourneo Connect爲歐洲正七人座、採雙邊側滑門開啓之車型，在天幕式全景天窗的穿透感下，可透過各項座椅變化展現絕佳空間機能，座椅不需拆卸即可達到平整化。搭載出色的Ford Co-pilot360™ Technology全方位智駕領航科技，讓用車人總是更安心，並提供臺灣消費者豐富及具多元應用性的全新車格。
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Ford Tourneo Connect將成爲相當多元運用的車款。 圖／福特六和提供
Ford Tourneo Connect明年有機會導入臺灣市場。 記者陳威任／攝影
Ford Tourneo Connect的空間變化相當多元。 記者陳威任／攝影
Ford獨具一格的美式展車區以公路意象貫穿，大道上以自由奔放的美式傳奇野馬Ford Mustang Black Shadow Edition限量特仕版爲首，迎接廣大參訪民衆，搭載2.3L EcoBoost®雙渦流渦輪增壓汽油引擎及全新SelectShiftTM 10速手自排變速箱，特殊身分識別包含：疾風黑車頂、疾風黑引擎蓋飾條設計與專屬車側飾條、疾風黑Mustang標章、疾風黑型格鋁圈及擾流尾翼，正式售價NT$ 199.9萬，舊換新優惠價NT$ 194.9萬，限量30輛饗宴臺灣車迷。
福特六和正式於2020世界新車大展宣佈推出Ford Mustang Black Shadow Edition限量特仕版。 圖／福特六和提供
首度與車迷面對面的歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST同樣爲公路大道上的追焦重點，而傳承New Ford Focus ST跑格及操控調校設定的Ford Focus ST-Line Lommel賽道特化版則追隨其後。
歡慶Ford Focus銷售破萬臺，Ford在2020世界新車大展特別展出車迷引頸企盼的歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST。 圖／福特六和提供
傳承New Ford Focus ST跑格及操控調校設定的Ford Focus ST-Line Lommel賽道特化版。 圖／福特六和提供
公路大道旁展示的Ford Mondeo Wagon及Ford Kuga EcoBoost®245 CP360型爲消費者展現歐系駕馭樂趣以及多元應用新休旅生活；同樣擁有充沛空間運用與五星安全的歐洲進口 Ford Tourneo Custom 福特旅行家此次則以福祉車型式展示，讓消費者實際感受更多元面向的應用表現。
而受到消費者高度肯定的Ford Co-Pilot360™ Technology全方位智駕領航科技則設有體驗專區，搭配同樣具備此先進安全科技的Ford Focus四門EcoBoost®182 17TSR車型，讓參訪民衆在車展內就能模擬感受到Ford Co-Pilot360™ Technology全方位智駕領航科技的安全與便利性。
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受到消費者高度肯定的Ford Co-Pilot360™ Technology全方位智駕領航科技則設有體驗專區。 圖／福特六和提供
公路大道另一端則由正宗美式皮卡Ford Ranger車系陣容坐鎮，展出Ford Ranger Wildtrak單車、結合豐富配件展示的變化車型，以及全新Ford Ranger XLT Super Cab全能皮卡正式開放預約訂購，預售價104.9萬，舊換新預售價NT$ 99.9萬。搭載2.0L柴油渦輪引擎及10速手自排變速箱，能輸出170ps / 42.8kgm充沛動力，配置分時四輪驅動附後軸差速鎖定功能，拖曳能力達3.5噸總重，車斗載重更高達1,125kg
全新Ford Ranger XLT Super Cab全能皮卡。 記者陳威任／攝影
而所有的Ford展出車型均掛上專屬美式車牌，展現車款與全美衆多地區特色風情的結合，包含：California、Colorado、Florida、Hawaii、Illinois、Michigan、Montana、New Mexico、New York、Texas、Utah、Washington D.C.等，等待車迷共同挖掘豐富的美式車牌故事。
馬斯克稱部分X賬戶將免費獲得Premium功能
馬斯克3月28日表示，未來所有擁有超過2500個經過驗證訂閱者的X賬戶將免費獲得Premium功能，擁有超過5000個經過驗證訂閱者的X賬戶將免費獲得Premium+功能。
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特斯拉正在開發“私有5G”基礎設施 爲電動汽車和人形機器人提供連接
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《科創板日報》28日訊，特斯拉IT製造解決方案工程首席工程師Pat Ruelke分享的一則招聘信息顯示，特斯拉正在開發“私有5G”基礎設施，以爲其電動汽車和Optimus人形機器人提供連接。 (eletrek)
探秘上海研發中心 | 格創東智：撐起“生命線”，爲智能工廠嵌入技術靈魂
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久我さんはサディスティック童贞～鬼编集は淫らな开発も热心です！
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走進格創東智科技有限公司上海總部，”碼農”的氛圍感強烈。”上海總部設立三年多，已從最初十幾個人增長到300多人，絕大多數是研發人員。”公司副總經理王輝打趣說，”碼農”們在電腦上敲擊的一行行代碼，撐起的是工業軟件的”生命線”。
軟件是新一代信息技術的靈魂，也是加快形成新質生產力的關鍵底座。圍繞工業互聯網發展過程中的痛點，格創東智開發多個”生命級”國產工業軟件，被稱爲國內智能製造工廠身後”看不見”的巨人。
“開着飛機換引擎”
格創東智，這個名字聽起來或許有些陌生，但其實來頭頗大，它是TCL集團5年前戰略孵化的獨立科技公司。基於製造業的強大基因，這家企業起點高——聚焦半導體生產製造領域的核心工業軟件研發創新。王輝說，先進製造業已進入”軟件定義工廠”的智能化階段，而對於一家高端製造工廠而言，工業軟件纔是靈魂所在。
“上海總部就是研發中心，但最大的研發中心在一線。”王輝還記得，剛落戶上海時就接到了一個前所未有的大項目，爲半導體顯示龍頭企業TCL華星更換CIM系統（計算機集成製造系統）。原來，TCL華星蘇州工廠在進行製造水平升級時發現，原有的國外系統技術框架陳舊，無法迭代升級，亟需實現自主可控，而且還需要在不停產的情況下，無縫切換新舊CIM系統。
難度有多大？王輝做了一個比喻：如果把智能製造工廠看作一架高速飛行的飛機，那麼一套CIM就是它的引擎。半導體工廠每停產一分鐘，損失將以千萬元計；要在滿產情況下替換全新CIM，就好比”開着飛機換引擎”。更麻煩的是，這個”引擎”還連着130餘套工業軟件系統，系統複雜度和混合度極高，可謂牽一髮而動全身。
“此前，這一領域的研發工作進展較慢，核心技術一直被‘卡脖子’，我們決定以東智平臺架構爲底座，研發一套達到世界一流半導體顯示工廠水平的CIM。”王輝介紹，那段時間，上百名研發人員索性駐紮在工廠，負責現場工藝、系統架構設計、需求分析等，而公司”大後方”則駐紮着另一批研發人員，負責對接與調試，前後研發團隊協同，從設備控制層軟件、製造執行層軟件、品質控制層軟件等一系列核心生產軟件入手，最終實現核心產品自研和所有系統自主可控。
歷時兩年，隨着難度最高的t10工廠MES系統切換完成，中國首座核心CIM系統100%自主可控的半導體顯示智能工廠誕生。而在滿產情況下實現”引擎”無縫銜接，這在全球範圍內都是史無前例的。據悉，全新CIM上線後，不僅達到原國外系統的水準，工廠自動化率也達到業內頂尖水平的98%。
善用人工智能”解題”
在半導體和新能源等先進製造業，向人工智能（AI）、大數據等先進技術要新質生產力，已成爲一種共識。如果剖析”東智工業應用智能平臺”的工業操作系統，那麼就繞不開AI這把”金鑰匙”。
格創東智源自TCL，在這個工業巨場景下，有諸多問題需要找尋解題新思路。過去，在半導體面板流水線上，缺陷檢測大都依賴人工檢測。由於半導體面板屬於精密儀器，對良品率的要求非常高，但面板的瑕疵通常十分微小，因此，工廠會成立專門的判片部門，讓員工盯着電腦，對AOI設備拍照結果進行判定和分類。而如今，他們研發出工業AI視覺檢測系統”天樞AI”，相當於爲產線裝上”工業之眼”，可自動、準確檢測出缺陷位置並且進行分級分類，相比人力判片方式，效率提升5至10倍。
王輝介紹，火眼金睛的”工業之眼”不僅服務於集團內部，也爲上下游產業鏈定製”AI替人方案”。比如，作爲芯片製造的原材料，硅片的出貨質量會影響芯片質量，但硅片”薄而脆”，靠肉眼很難進行質檢。爲此，格創東智自主研發了識別硅片的視覺檢測裝置和相應算法，”我們在內部做了大量測試以及算法模型訓練，大大提升了硅片良品率的檢測和分析”。
據悉，目前格創東智在半導體領域已形成多個數據智能產品，如圍繞半導體設備的”雲、邊、端一體化智能監控”、針對特定工藝（如CMP、CVD）的虛擬量測等。
“能碳大腦”新業務騰飛
隨着新一輪科技和產業變革持續深入，全球能源革命步伐加快，格創東智上海總部還有一塊新興業務——能源雙碳解決方案也在蓬勃生長。2022年11月，東智雙碳工業互聯網平臺發佈，構建起”能碳大腦”，目前該平臺已廣泛應用於新能源鋰電、汽車、光伏等10餘個行業、60多家工廠，累計幫助製造業企業降碳超過25萬噸。
這背後還有一個故事。王輝揭秘，原來格創東智在爲各製造業工廠研發操作系統的過程中，有一塊系統涵蓋工廠的能源管理。以用電爲例，從引入、降壓到使用、耗損，不僅能實現端到端管理，還能深度融合物聯網、AI、大數據等前沿技術進行預測和優化。這讓格創東智發現了契機：工業領域的節能減排是雙碳目標的重要場景之一，爲何不能構建工業節能降碳算法模型，提供有針對性的服務呢？
“該業務由上海總部兩名博士帶隊攻關研發，對工廠能源從採購接入、過程消耗、碳排管理3個維度做端到端算法優化，打造格創能碳大腦平臺，目前研發團隊已達到近70人規模。”王輝說。能碳大腦平臺有3個業務板塊，爲光伏儲能等新能源進行AI調配，通過AI算法和技術管理實現節能減排，以及碳排放的管理和全流程監測。這一系統甚至能幫企業制定詳細的碳中和規劃，通過全鏈路管理來判斷碳中和的實現時間、具體路徑，同時提出具體建議。他透露，全國排名前十的新能源鋰電池企業，有半數正在使用格創東智的能碳大腦平臺。
正是得益於企業的敢闖敢試，過去3年，格創東智上海總部的營業額、納稅額年年翻番。王輝認爲，未來3至5年將是企業發展的戰略機遇期，公司將以上海先導產業整體發展規劃爲牽引，立足大虹橋，打造格創東智半導體行業總部平臺，圍繞半導體CIM、智能裝備及嵌入式軟件和智能控制系統等關鍵核心技術進行研發佈局，並在半導體制造和光伏製造領域超過200家工廠規模應用。
作者：徐晶卉
文：本報記者 徐晶卉 編輯：施薇
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上海：到2025年本市智能算力規模超過30EFlops，佔比達到總算力50%以上
上海：到2025年本市智能算力規模超過30EFlops，佔比達到總算力50%以上
上海市通信管理局等11個部門聯合印發《上海市智能算力基礎設施高質量發展 “算力浦江”智算行動實施方案（2024-2025年）》提出，到2025年，本市智能算力規模超過30EFlops，佔比達到總算力的50%以上。算力網絡節點間單向網絡時延控制在1毫秒以內。智算中心內先進存儲容量佔比達到50%以上。
小心：黄金眼下极端超买！强势美元拦路，多头恐被迫试探这一支撑
上海市智能算力基礎設施高質量發展“算力浦江”智算行動實施方案
（2024-2025年）
發揮企業影響力！信義房屋攜手淡大共推講座 邀6大專家跨界談永續
算力是集信息計算力、網絡運載力、數據存儲力於一體的新型生產力，主要通過算力基礎設施向社會提供服務。算力基礎設施是新型信息基礎設施的重要組成部分，呈現多元泛在、智能敏捷、安全可靠、綠色低碳等特徵。智能算力基礎設施是人工智能時代算力基礎設施的核心載體，主要面向人工智能應用提供算力、數據和算法。在大模型蓬勃發展以及相關應用場景取得突破的背景下，智能算力正在爲產業賦能帶來實質性推進，爲企業智能化改造和數字化轉型提供有力支撐，不斷催生新業態、新模式、新應用，進而助力數字技術與實體經濟深度融合，成爲壯大算力作爲新質生產力的重要引擎。根據工業和信息化部等六部門聯合印發的《算力基礎設施高質量發展行動計劃》、國家發展改革委等五部門聯合印發的《關於深入實施“東數西算”工程 加快構建全國一體化算力網的實施意見》以及《上海市進一步推進新型基礎設施建設行動方案（2023-2026年）》《新型數據中心“算力浦江”行動計劃（2022-2024年）》有關精神，結合上海發展實際，制定本實施方案。
一、總體要求
（一）指導思想
以習近平新時代中國特色社會主義思想爲指導，全面貫徹黨的二十大精神，落實上海市委市政府有關加強高能級算力與數據基礎設施的決策部署，堅持佈局優化、異構創新、開放兼容、賦能發展，以超大規模預訓練模型以及生成式人工智能快速發展爲契機，舉全市之力打造智能算力創新及應用示範區，適度超前佈局與人工智能技術相適應的智能算力基礎設施，努力創建基礎設施齊全、技術水平領先、應用生態聚焦、標準體系完備的智能算力發展格局，助力智能算力基礎設施高質量發展。
（二）總體目標
以構建支撐本市公共服務、商業服務的智能算力供給體系爲指引，形成上海算力交易平臺、上海市人工智能公共算力服務平臺兩大算力資源調度核心，以及面向智算應用的算力中心多極分佈的“1+1+X”智能算力建設和服務體系，不斷完善和深化探索算力、運力、存力協同佈局的智能算力基礎設施建設，聚焦智能芯片、算法模型、訓練框架、計算平臺與重點行業應用，逐步構建以自主可控、安全可靠、開源開放、廣泛兼容、高性能算力聚合爲特徵的智能算力基礎設施產業體系。力爭到2025年，打造智算設施高效協同、智算要素自主可控、智算應用融合泛在、綠色智算效能突出、智算生態安全開放的智能算力支撐體系，建成具有區域乃至全國影響力的智能算力創新及應用示範區。
智算設施高效協同
到2025年，本市智能算力規模超過30EFlops，佔比達到總算力的50%以上。算力網絡節點間單向網絡時延控制在1毫秒以內。智算中心內先進存儲容量佔比達到50%以上。
智算要素自主可控
到2025年，本市新建智算中心國產算力芯片使用佔比超過50%，國產存儲使用佔比超過50%，服務具有國際影響力的通用及垂直行業大模型設計應用企業超過10家。
智算應用融合泛在
「大老板进香团」身家破百亿！她向白沙屯妈祖求姻缘：是男生就好
到2025年，本市具備大規模應用賦能價值的智算中心數量達到10家。智能算力典型應用場景超過50個。爭取5個以上智算中心納入國家級算力基礎設施典型案例名單。
綠色智算效能突出
到2025年，本市新建智算中心PUE值達到1.25以下，存量改造智算中心PUE值達到1.4以下。智算中心內綠色能源使用佔比超過20%，液冷機櫃數量佔比超過50%。
智算生態安全開放
到2025年，智算中心運營企業實現網絡安全實戰攻防、首席數據官制度全覆蓋。形成5項以上的智算領域地方標準。
二、重點任務
（一）築強算運存協同佈局的智算設施體系
1.優化佈局智能算力中心建設
加快推進臨港、青浦、松江、金山、張江等重點區域大型智算中心建設。根據上海市各特色產業園區發展需要，建設以算力多樣化、網絡全光化、應用容器化爲主要特徵的邊緣智算中心，單中心智算峰值規模小於300P,重點滿足中小企業和部分科學研究的智算需求，提升多元化異構算力算效水平。
2.構建城市高速全光運力環網
統籌合規建設城市級數據中心算力環網，推動在臨港、外高橋、寶山、青浦、松江、浦江等有關數據中心集羣間建立算力網絡骨幹節點，按需在重點數據中心聚集區內，結合邊緣算力區域化部署，建立算力網絡二級節點，聯通全市主要智算資源。利用全光、光電共封裝、端到端切片、無損以太、長距離RDMA、網絡數字地圖等技術，探索在跨算力集羣間構建全程全網高效無損智算網絡。
3.提升先進存力要素資源部署
以“先進介質、高效架構、兼容生態、安全可信”爲支撐，在智算中心內加快部署下一代先進存儲技術，推動全閃存儲、硬件高密、數據縮減、多協議數據互通等核心技術底層適配，提升存儲介質、容災備份、加密存儲、數據防護等關鍵技術水平。加速開展存儲資源與智能計算多雲容器平臺的相互兼容與高效對接，推動兩側軟硬件相互促進、協同發展。探索存儲和算力資源跨節點分佈的“存算分離”新模式。
4.實施智能算力高效率調度
聚焦跨區域模型訓練、自動駕駛、機器人研發、科學研究等智算協同需求，完善智能算力調度機制。以基礎電信企業、新型互聯網交換中心的合規算力網絡調度爲依託，上海算力交易平臺、上海市人工智能公共算力服務平臺加快建設多雲互聯智算資源調度體系，開展智能算力跨地域直連試點，推動與蕪湖集羣、中西部地區樞紐節點間的跨域協同，探索與“一帶一路”沿線算力中心構建合規算力互聯通道。持續推進智能計算雲資源統一納管，強化“IPv6+”等智能網絡技術以及算力度量、感知與編排算法研發，推動算力調度逐步向容器級與應用級延伸。鼓勵基礎電信企業基於跨地區智算資源池對本市提供智算服務。
（二）構建自主可控的智算生產要素
1.加快智算芯片國產化部署
面向多模態大模型以及規模化、高速化分佈式計算需求，加快ARM、RISC-V、X86等基礎架構以及GPU、ASIC、FPGA等國產異構智能算力研發進程，實現高端訓練算力、自主邊緣決策算力、高效終端執行算力在智算中心內的全方位部署。積極探索可重構、存算一體、類腦計算、Chiplet、DSV等創新架構路線。推動智算芯片全面兼容國產訓練框架，進一步提升智算中心算力調度能力，推動智算芯片軟硬件實現高質量自主可控。
2.加強開源大模型適配應用
瞄準具身智能、自主智能體、深度超大規模圖計算等前沿領域，圍繞大模型工程設計、模型構建、應用部署、訓練迭代等環節，在智算中心內重點應用基於自主芯片和算法的開源通用大模型，推動部署重點領域專用行業模型。推動大模型多維並行訓練優化、模型快速適配、模型異構推理部署等技術和工具研發，提升先進算法原始創新能力與規範化水平。
（三）打造創新融合泛在的智算應用場景
1.智算+城市治理
圍繞城市治理“一網統管”要求，在實時感知、智能分析、精準研判、協同指揮與應急處置等應用場景，推動智能算力在民生守護、公共安全、規劃建設、市場運行等重點領域應用，推動城市治理精細化、智能化能力顯著提升。
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2.智算+工業
圍繞智能製造、工業仿真等實時應用場景計算需求，推動智能算力賦能工業機器視覺、協同研發設計、柔性生產製造、預測性維護、工業傳感等應用場景。推動多源感知、深度學習、智能分析、力位耦合與軌跡規劃等關鍵技術在智能製造領域的應用，構建開放核心算法模型，提升全製造業智能製造水平。
3.智算+教育科研
推動智能算力資源覆蓋校園、科研院所和科創中心，優化佈局以科研、教育、實驗實訓等資源爲主的智算服務平臺。推動智能算力賦能計算生物學、新材料研發、可控核聚變等前沿科研領域，助力解決相關科研領域重大瓶頸。
4.智算+金融
圍繞生物特徵識別、高頻支付、隱私安全等智慧金融重點應用場景，強化智能邊緣側節點搭建。構築“雲邊端+智能”產業數字金融平臺，打造金融行業大模型，推動智能算力在信貸決策、智能風控，智能客服、可信交易、資產智能管理等新領域的應用。
5.智算+醫療
推動人機融合醫療會診、醫療行爲多維度感知、診療能力智能評估等領域關鍵技術研發與應用落地。聚焦電子病歷、醫療影像、病理切片、診療記錄等醫療大數據，培育具備多元融合、多協議免拷貝、無損壓縮、智能緩存預讀、視網聯動、全光閱片等功能的智算應用。
6.智算+機器人
構建大規模雲端並行計算與邊端決策計算協同的機器人智算服務框架，圍繞共性需求構建機器人智能雲管平臺，推動智能算力在機器人系統研發、多形態自重構、信息感知與導航、多任務規劃與智能控制、人機交互與自主編程、高效仿生驅動、精準安全操控等關鍵技術領域的應用。
7.智算+自動駕駛
加快推動臨港新片區等重點區域車路協同設施建設，構建專屬邊緣算力池。加強對L4及以上高級別自動駕駛、5G-V2X等領域技術的創新發展，強化自動駕駛訓練數據集搭建與視覺大模型訓練，推動“車、路、雲、網”智能基礎設施落地應用。
（四）提升低碳節能的綠色智算水平
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1.優化智算中心綠色能源使用
加快推動採用長時儲能、氫燃料發電機、風電光伏、生物燃料等方式，結合大數據分析、AI算法建模等技術，探索電網算網一體化“源網荷儲”協同方案。探索通過清潔電能動態儲備與靈活調度，提升清潔能源電網穩定性、可靠性與利用效率，逐步提升智算中心綠色能源使用比例。鼓勵光伏儲能微電網技術、電池人工智能技術、鋰電池儲能系統、直流微電網系統在智算中心的示範應用。
2.加快智算中心新型節能技術應用
加快發展和部署全液冷、風液混合、高彈性冷卻等新一代綠色節能方案應用，推動液冷在智算中心的規模化和規範化發展。推進智算中心利用預製化交付、整機櫃工程、集羣新背板等融合技術創新，結合IT設備智能化運維監測提高智算中心能源使用效率。按需分批次推動存量中小型數據中心向邊緣智算中心的智能化、綠色化、集約化改造，加強基於雲原生的綠色計算應用普及，全鏈條提升智算中心節能效率。
（五）創建安全可持續的智算產業生態
1.強化智算中心網絡數據安全運行管理
推動智算中心與網絡數據安全保障體系同規劃、同佈局、同建設，全面提升網絡數據安全運行與管理能力。加強對網絡通信、行爲日誌、數據傳輸、共享接口等安全監測分析，形成重要數據發現、態勢感知、風險預警、應急處置、事前預防等綜合技術保障能力。智算中心建立完善網絡數據安全管理制度，落實網絡數據安全防護措施，完善數據安全分類分級管理機制，加強智算中心安全生產管理，防範遏制重大安全事件。
2.打造開放兼容標準化的智算生態體系
加快智算中心軟硬件適配生態建設，制定智算中心建設、智算調度、計算架構、訓練框架、數據接口、信息安全、軟硬件規範等標準體系。依託Deeplink人工智能開放計算體系推動智算中心底層硬件與軟件框架高效適配，加快相關算子庫、編譯器、驅動軟件、開發環境等支撐工具研發，推動自主深度學習開源框架與智算中心開展廣泛適配與融合優化。加快智算中心性能檢測實驗室建設，構建適配評測體系，實現智算中心軟硬件技術的深度協同。
三、保障措施
（一）健全組織保障
市相關職能部門根據職責分工加強協同，做好重點任務保障，組織本市重點智算中心企業、芯片設計製造企業、算法模型開發企業、智算應用核心企業成立“算力浦江”智算行動推進工作組，合力推動智能算力基礎設施優化佈局與機制創新。依託“算力浦江”專委會、算力網絡協會等行業組織加強智算生態打造，聚焦前沿技術攻關、產業鏈協同、跨域算力調度等協同任務，助力提升本市智算基礎設施協同創新與產業賦能水平。
（二）加強要素保障
加強對智能算力基礎設施要素保障。通過貼息貸款、專項補貼等方式持續引導在建和已建數據中心向智算中心演進，通過市區兩級“算力券”等激勵機制，引導智能算力通過集約化調度方式在上海算力交易平臺、上海市人工智能公共算力服務平臺集聚，推動智算中心國產算力應用。對於以智能算力爲主，積極部署國產化智能算力資源的相關重點擬建數據中心，適當放寬項目能耗指標要求。以“疏堵結合，以疏爲主”的原則，加強算力網絡連接合規性保障。
（三）強化示範引領
組織評選在高效算力、綠色低碳、模型訓練、產業賦能、算力調度等領域成效明顯的智算中心，發佈上海市智能算力中心“示範標杆”名單，形成一批可借鑑、可複製、可推廣的典型案例並擇優向國家推薦。開展智能算力典型應用場景徵集，形成智算應用產業圖譜，推進典型場景智算應用深化和普及。加強示範宣傳，強化“算力浦江”品牌效應，形成媒體矩陣，共同提升上海智能算力基礎設施創新示範效應。
熱浪帶來骨牌效應 《自然》：全球經濟將陷入停滯
熱浪帶來骨牌效應 《自然》：全球經濟將陷入停滯
我的冰山女總裁 小說
(首圖來源：Pixabay)
【文‧黃嬿】
今年可能打破高溫紀錄，成爲人類有紀錄以來最熱的一年。新研究發現，更頻繁、更嚴重的全球熱浪將擾亂全球未來的供應鏈。《自然》研究首次計算經濟損失，高溫將引發主要經濟體損失等骨牌效應，即使是很少受熱壓力直接影響的溫帶國家也不能倖免。
隨着全球經濟的相互連結越來越緊密，世界某個地區的破壞會對世界其他地方產生連鎖反應，有時會以意想不到的方式出現。研究人員深入研究氣候變遷造成的直接和間接經濟破壞，包括因高溫暴露而產生的與健康相關的成本，以及過熱導致的營運中斷，以及這些破壞對整個供應鏈產生的連鎖效應。
研究根據預測的低、中、高全球排放，比較三種全球暖化情境預測經濟損失。最好狀況是到 2060 年，全球氣溫僅比工業化前上升 1.5°C；中間是全球氣溫上升 3°C 左右，是多數科學家的預期，最壞是氣溫上升 7°C。
根據不同升溫路徑，到 2060 年全球淨經濟損失將達 3.75 兆至 24.7 兆美元。到 2060 年如果升溫 1.5°C，GDP 總損失達 0.8%，如果升溫 3°C，GDP 損失可達 2%，如果升溫 7°C，GDP 損失達 3.9%。
沒有一個國家能倖免
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發展中國家受到全球暖化的影響最嚴重。中南部非洲的健康損失更高，比全球平均高二至四倍，而西非和東南亞的勞動生產力損失比平均高 3.3 倍。中國如果氣溫升高 4°C~7°C，導致中國勞動生產力下降，以及與中國密切的貿易伙伴沒有氣候適應的能力，建築、採礦和農業受到衝擊，到 2050 年熱浪將導致中國 GDP 損失 3%~5%。
熱浪對工人和農作物的連鎖反應將透過全球供應鏈蔓延，因此儘管極端高溫事件在低緯度國家更常見，但歐洲或美國等高緯度地區也面臨重大風險。研究計算，在高排放情境下，2060 年極端高溫可能使歐洲和美國分別損失 GDP 約 2.2% 和約 3.5%。
研究舉出全球供應鏈受氣候變化的案例，如印度食品工業嚴重依賴從印尼和馬來西亞進口的油脂、巴西糖，以及從東南亞和非洲進口的蔬菜、水果和堅果。這些供應國是受氣候變遷影響最嚴重的國家之一，印度獲得原料的機會減少，就會減少整體糧食出口。結果，依賴這些食品的國家的經濟將感受到供應減少和價格上漲的壓力。
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建立有彈性的貿易網路
即使到本世紀末將全球暖化限制在 1.5°C 以下，未來幾十年，世界仍將繼續受到日益頻繁和嚴重的氣候極端事件的打擊。研究估計，即使按照最低升溫路徑，到 2060 年，極端熱浪天數也會增加 24%，因熱浪死亡人數每年將增加 59 萬人，而按照最高路徑，熱浪數量將增加兩倍以上，每年增加 112 萬人因熱浪死亡。
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這些影響不會均勻地分佈在世界各地，但靠近赤道的國家將首當其衝受到氣候變遷的影響，特別是發展中國家。研究人員表示，氣候變遷將對全球供應鏈產生深遠影響，警告可能導致 40 年內全球經濟停滯。呼籲各國應加強全球供應鏈合作的必要性，建立一個有彈性的國際貿易網絡與減少排放同樣重要。
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Honda ALL NEW HR-V預售訂單破2,200張 正式售價81.9萬元起
Honda ALL NEW HR-V預售訂單破2,200張 正式售價81.9萬元起
大改款HR-V的整體動態表現算是平穩不失敏捷。 記者陳威任／攝影
Honda ALL NEW HR-V未演先轟動，截至目前爲止訂單已超過2,200張，Honda Taiwan公佈正式售價S+勁化版81.9萬元、Prestige尊榮版87.9萬元。全新HR-V S+勁化版以前代S頂規等級爲基礎，搭載Honda SENSING主動安全防護系統等安全配備，全面蛻變大躍進；Prestige尊榮版再增添更多實用配備，以高規格的商品品質與撼動人心的親民售價，讓所有喜愛Honda的消費者，均能輕鬆入主，實現全新的移動喜悅。
ALL NEW HR-V全車系搭載超越同級的進化版Honda SENSING主動安全防護系統及高達29項主被動安全配備，提供駕駛與乘客更全方位的LEVEL 2安全防護，並以過去奠定的功能性優勢爲基礎，融合本次改款「信賴、美學、樂趣」三大特點，以質感大氣的類COUPE時尚設計語彙、SUV的強悍、MPV的使用機能爲訴求，再度締造嶄新價值，豐富您的移動生活新篇章。
Honda ALL NEW HR-V預售訂單破2,200張，正式售價81.9萬元起。 圖／臺灣本田提供
ALL NEW HR-V全新形象廣告將於6月9日Honda Taiwan官網正式上線，本次力邀金鐘視帝吳慷仁擔任全新車款代言人及廣告影片拍攝。吳慷仁將其多年累積的演技能量，再度以一人分飾多角、收放自如的完美詮釋每位使用者在HR-V中獲得的非凡駕乘體驗與移動樂趣，滿足各年齡層消費者的需求。ALL NEW HR-V將於6月18日全國店頭上市，Honda Taiwan誠摯邀請廣大的消費者即刻來店或至Honda Taiwan官網預約試乘，以協助安排顧客體驗ALL NEW HR-V的新車魅力。
Honda ALL NEW HR-V預售訂單破2,200張，正式售價81.9萬元起。 圖／臺灣本田提供
Honda Taiwan爲讓各年齡層消費者能搶先一睹跨界先驅HR-V的風采，再度創下全臺車廠首例，率先獨家打造「ALL NEW HR-V Gather Town線上虛擬展間」，活動專屬網頁: https://app.gather.town/app/wqPaFXQ8jSRqjluH/HONDA-CAMPAIGN ，消費者透過創造自己專屬的AVATAR 虛擬分身，即可恣意遊走於6大展示區域，包含「廣場區」、「HR-V影展專區」、「賞車試乘區」、「車主休息區」、「NFT專區」及「互動體驗區」，便能隨時隨地、隨心所欲的親臨體驗Honda HR-V虛擬樂園，穿梭在無邊際的元宇宙世界。
其中HR-V影展專區將獨家陸續公開ALL NEW HR-V代言人吳慷仁的拍攝幕後花絮，讓消費者在虛擬情境中亦能發掘更多HR-V的優勢；此外有3D線上賞車、預約試乘及互動遊戲等活動，讓每位消費者及網友均能搶先感受HR-V大改款的極致細膩工藝。
圖／臺灣本田提供
Honda ALL NEW HR-V大改款車型目前訂單量暴增，特定顏色車款需等待兩個月，Honda Taiwan已積極協調零件及屏東工廠的生產調配，讓更多消費者能儘早享受ALL NEW HR-V的魅力。
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